美国人看了一汽丰田亚洲龙后嘲笑道:安全配置中国也减配?

2019-03-10 19:30:41  阅读:6661+ 作者:车市博览

丰田汽车在美国市场一直做得顺风顺水,旗下有几款车型在美国也有着骄人销量,他们分别是卡罗拉、佳美(国产后叫凯美瑞)还有一款叫Avalon的轿车。

现在Avalon即将与国内消费者见面,由一汽丰田负责生产,国产后的名字叫做“亚洲龙”。

1994年第一代丰田Avalon在美国上市,该车的定位是“打造一台更大豪华轿车”,一台基于横置发动机布局的前驱中大型轿车在美国取得了巨大成功,至今已历五代。

△Avalon

国产一汽丰田亚洲龙即将于3月下旬上市,作为丰田在国内最重磅的旗舰轿车,该车在国内的度颇高。它不会替代皇冠,也不是大众旗下产品的对标,它的出现或许只是为了进一步丰富一汽丰田的产品线。

随着亚洲龙的上市临近,网上的各路水军、帖子、软文铺天盖地,夸得那叫一个上劲儿。但随着国产版相关配置的陆续曝光,相比于美版,一汽丰田阉割了哪些配置?让我们一一道来。

△美版亚洲龙

△一汽丰田亚洲龙

首选,从已知数据看,一汽丰田亚洲龙对轮胎进行了简配,美版使用的是普利司通轮胎,此胎也是雷克萨斯ES使用的轮胎,无论是质量还是耐操性都非常优秀;而一汽丰田为国内消费者使用的是十分廉价的韩泰轮胎;两者的差价是多少,感兴趣的朋友可以自行百度,四条胎可以为一汽丰田节约不少成本。另外美版主力车型使用的是18英寸超级铬合金轮毂、运动版使用的则是19英寸黑漆合金轮毂;国内则简化成了17寸铝合金轮毂,高配才是18寸轮毂,成本又降低了不少。

△一汽丰田版

另外,不难看出,亚洲龙外观最出彩的设计就是前脸的“鱼骨灯”,美版的前大灯设计非常犀利、凶狠而又不失现代美学,是极为成功的设计。而一汽丰田版亚洲龙,减掉了这个大灯总成,同时减掉的不仅是LED日间行车还有流水转向灯,换上了普通灯珠,仅这一对大灯总成的简配,就能省下几千元不等的费用。请注意,美版的鱼骨灯不是选装,是标配、是标配、是标配!重要的事情说三遍。

更让国内车友寒心的是,美版的LED矩阵大灯具备智能技术,不仅可以自动检测、自动遮蔽,而且还能自动启用转向辅助照明系统,例如打方向盘时,相应侧的灯光提前照亮弯道路口,而一汽丰田版由于使用了廉价灯珠,所以这套系统也就无法与国内消费者见面了。

△美版大灯与一汽丰田产对比

△美版帅气的流水转向

如果再仔细观察美版亚洲龙与一汽丰田版的配置表,还能发现前后雷达的数量也被简配。美版前后四雷达,基本无死角,可以提供最强安全防护,国内简成了前后2个雷达,对于车长5米的大型轿车而言,失去了雷达的提醒,有时候难免会在拥堵的车位及车市道路中发生剐蹭。

△美版亚洲龙前后四雷达

打开车门,进入车内。一汽丰田版亚洲龙满眼廉价塑料,美版中控与门板上的实木被减掉;真皮座椅材质退化,一汽丰田版使用的是普通打孔座椅,而美版则是特制皮革,并且皮革表面有不规则随机打孔设计,非常高端。

△美版实木装饰

△一汽丰田版塑料中控台

更让国内车友无法接受的是,美版亚洲龙高配有无线充电板,低配可以选装此配置;一汽丰田版全系取消。美版全系标配全速域跟车巡航系统(0-110英里),这套自适应巡航的智能化程度非常高。一汽丰田版则减配为30km/h开始才能使用的低配版。另外诸如发动机护板、动力系统、车身钢材等,国内版本均有阉割。

△美版无线充电板

最后笔者想说的是,目前中国已经连续7年超越美国成为全球最重要的汽车市场,中国汽车消费者已经理性、成熟、具备更丰富的汽车知识,已经不再那么容易被忽悠。一汽作为中国民族汽车工业的领军品牌,真的不应该用简配的方式赚取利润,应该用超越美国的品质、超越美国的配置、超越美国的质量回馈国人对你的支持,如此简配不应该!


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