保时捷的顶梁柱,比B买了它等于BA更高级,买了它等于买了面子

2019-08-07 19:37:04  阅读:4828+

买了它等于买了面子,保时捷的顶梁柱,比BBA更高级!

映璇汽车工作室 朱智赢

我不知道大家和我是不是一个想法,在国内看保时捷这个品牌对比奔驰宝马和奥迪这三个豪华品牌,总感觉这三个品牌矮保时捷半节。如果说这种感觉因为来自品牌产品之间的价格问题,那么BBA也不乏百万级豪车,而且丝毫不比保时捷便宜,是说不通的,可能保时捷有着与生俱来的高级感。

说起保时捷,那么就难免提到911系列和卡宴,再保时捷的大家族里,911称之为它的精神图腾毫不过分,毕竟再富有的人也需要精神支撑。那么这个富有的人又是因为什么变得富有呢?对于保时捷来说,可以说是卡宴让它变得富有,截至目前已经超过77万台,占据保时捷总销量的很大一块比分。

其实卡宴真的算是保时捷的英雄,起初以跑车为主的保时捷真的看不起SUV这个车型,也没人认为保时捷的SUV会很成功。然而事实胜于雄辩,卡宴成功了。如今卡宴已经到了第三代车型。

外观方面

经久不衰的造型即使是到了第三代,卡宴的前脸变化还是那么少,三条镀铬饰条贯穿前脸,主动进气格栅搭配标志性的矩阵光束LED大灯。车身侧面没有硬朗的线条,可以看到它的一身肌肉,与上一代比几乎没变,双五幅式轮毂简洁动感。尾部变化相比前脸和侧面要多了许多,辨识度极高的贯穿式尾灯,和更简洁的线条耐人寻味。

内饰方面

内饰虽然不是卡宴所追求的,但是它不得不为自己的身价而负责,质感和细节上来说都是明显进步。整个中控台变得更加扁平化,Panamera类似的设计,三幅式方向盘,全触控多媒体显示屏+众多触控式的中央控制按键,仪表盘显示信息丰富。

动力方面

卡宴搭载3.0T单涡轮增压,以及2.9T、4.0T双涡轮增压发动机三种动力。分别可以提供340、440、540马力的最大功率。3.0T为主要销售车型,最大扭矩450牛米。2.9T发动机度很高,550牛米的扭矩,匹配8AT变速箱,零百加速时间5.16秒,油耗仅为11L左右。

总结一下,其实保时捷卡宴这款车竞争对手的真的不少,就比如BBA中的同级车对它的影响就真的不小,但是作为保时捷的顶梁柱怎么会没有实力呢,凭借品牌的价值度和产品自身的优势,扬长避短;常年来依然是这个级别中一款主力SUV,是老板们很喜欢的一款座驾,开出去很有面子


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