爱信6AT便宜卖十万左右就能拿下这些车还要什么双离合

2019-08-13 17:08:09 来源:腾讯汽车作者:责任编辑。陈微竹0371

都说“闻双离合色变”,大部分自主品牌采用的双离合变速箱,除了成本低,通用性高,“顿挫感”也很强。以至于大部分国产车用到了双离合变速箱,都会引来一大波人的“未买先吐槽”。

也许双离合变速箱的硬伤在短时间内无法完善,多数厂家为了自保还是更偏向于AT或者CVT变速箱的选择。在自动变速箱产品体系里,爱信6AT的口碑是最好的,不论是换挡节奏还是换挡的平顺性,再到变速箱的可靠性,都是相当一流的,再者爱信精机的第一股东就是丰田,有全球一流汽车制造商做技术背书,这款变速箱自然成为了各大车企的抢手货。

当然,便宜没好货,好货不便宜。爱信6AT的成本高是无可厚非的,不过随着车企造车架构的成熟度越来越高,控制成本的手段变得高明,越来越多价格亲民的轿车用上了爱信6AT。

奔腾T33

6AT版本:8.88-9.98万

奔腾T33作为奔腾品牌重新出发的起点,从外形上就能看出来这款车的“全新”之处。硬朗平直的线条配合内凸外凹的中网造型,整体设计显得相当有吸引力。内饰方面T33还是延续了奔腾家族的风格,设计和用料都跟上了潮流。

动力方面,尽管T33只提供一款1.6L的动力,但与之匹配的来自爱信的6AT变速箱,还提供了S挡运动挡,换挡的平顺性的速度都很不错。这套动力虽说动力性能一般,但养护成本低和可靠性高都为这辆车增加了不少分数。

捷达VS5

6AT版本:8.98-11.98万(预售)

捷达VS5目前还处于预售阶段,不过从目前的情形来看,这款来自中低端市场的“大众系”SUV售价将会更低。从车型来看,VS5被赋予了全新的外形设计,我们几乎发现不到这款车有大众车的影子,有传言说它的造型参仿了海外版西雅图的设计,看风格其实还是有那么一点味道的。

内饰方面,VS5依旧延续了大众车一贯的简洁风格,没有花里胡哨的设计,配置也很实在。动力方面这款SUV搭载了大众EA211的1.4T发动机,变速箱却选择了可靠性更高的爱信6AT变速箱,悬挂系统也全系标配后轮独立悬挂,想必这款车型上市后会有统治级的表现。

传祺GA4

6AT版本:9.68-11.58万

传祺在轿车领域上可以说是沉寂了许久,在等待着一个爆发的机会。GA4是传祺去年年初推出的一款重磅车型,定位介于GA3S和GA6之间。值得一提的是,GA4首次亮相选择在北美车展,高调登场也让我们对它都更高的期待。

车型外观方面,GA4这套风格也是传祺一直沿用的设计,新鲜度差了点,但总体的视觉效果还是不错的。动力上GA4依旧沿用了我们熟悉的1.3T发动机,与之匹配6AT变速箱,参数上和GA3SGS4GS3用的一模一样,采用相同的动力总成,不仅增加了相应配件的通用性,还降低了用户一定的维修成本。

长安逸动

6AT版本:8.39-10.39万

长安逸动、逸动DT、逸动XT...长安把一辆轿车分得如此细致,终究还是想把逸动这款车打入更深的市场。从外观来看,逸动还是挺有睿骋CC的味道,甚至有人调侃它像雷克萨斯,不过总体而言这套设计是相当的出彩,尤其是红色车身配色,颇受人们欢迎。

内饰配置方面逸动同样有大厂风范,不过这里着重提一下它的动力,由于1.4T蓝鲸版单独匹配7速双离合变速箱,1.6L+6AT动力也就继续保留了下来,这套经典且成熟的动力也是逸动保持长盛不衰销量的硬实力。

写在最后

不知道大家是否有留意到,市面上大多数匹配爱信6AT变速箱的车型,都会搭载一台技术较为成熟的发动机,虽说动力性不会有很大的突破,但整套动力总成匹配下来,不论是动力的输出和换挡的流畅度都是有一定的保证的。

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