多次年检不合格车主反问:造车合规卖油合规为什么过不了

2019-08-19 20:32:41  阅读:6400+ 作者:责任编辑NO。郑子龙0371

多次年检不合格,车主反问:造车合规,卖油合规,为什么不通过?

汽车年检其目的是为了检查车辆的安全情况,督促车主加强保养和维护,确保车辆能在完好的状态下安全行驶。可最近两年,国内建议取消汽车年检的呼声越来越高,这是为什么呢?对车辆进行安全检查,确保人身道路安全,这本应该是好事,可为什么车主们会这么反感呢?而近日有位车主在年检时,被检出灯光不合格,更换后复检,还是不合格,车主一时气恼,反问检车员,造车的合规,卖油的也合规,为什么我的车就不合格了呢?多次年检不合格,车主反问检车员:造车合规,卖油合规,为什么?

这位车主的反问也是无奈之举,毕竟更换了3次车灯,还是复检不合格,这事搁在谁身上都有点难以接受。而且他的说法也并无道理,毕竟汽车在出厂的时候,都是符合标准的,加的汽油也都是合规的“三桶油”,而且他的车灯之前并没有换过,出厂是什么样,现在就是什么样,而且根据车检员的要求更换了3次车灯,可复检还是不合格,确实挺让人生气的。而对于车主的郁闷遭遇和检车员是否存在违规,我们就不深究了。

再聊一聊汽车年检,年检出现问题最多的就是尾气、刹车和灯光了,其中尾气的检测是最严格的,而随着今年国六标准实施之后,尾气检测更加严格,国四、国五的车想顺利通过检测会更难。而国六刚刚执行一个多月,大家还没缓过来的时候,中国环境科学研究专家倪虹表示,因为温室气体的减排需要监管,所以马上还会出台国七,标准越来越高。很多专家猜测,根据目前态势来看,国七最晚会在2024年就会出台。而一旦国七标准出台之后,国四、国五标准的车将很难通过尾气检测,而且也不排除被强制报废的可能。

造车的合规,卖油的合规,为什么多次年检不合格呢?对于汽车年检,为什么车主们会这么反感呢?下面来看看网友们是怎么回复的:

网友1:家用小型车,第一次上线检,灯光尾气都没问题。说后轮有一个刹车不好,拿了复检单,交了钱,再检还是不过。再拿复检单,叫我去修,到修理厂,修车师傅一看,刹车没问题,问我,谁说刹车不好的,我说检车员,修车师傅说,你要找黄N,这车我修不了。我回到车检所,找黄N,交钱,再上线,居然真的过了。那这车年检的意义是啥?

网友2: 我的皮卡车,新车,才跑了八千多公里,第一次去年检,竟然说我的车水温高,时速不够快,交钱,复检还是不过。问了个明白人,两百块钱找了个黄N,在油门踏板垫了几张报纸,然后黄N开车上线直接过,这年检真有意义!

网友3:建议直接收钱就行了,这样可以省去大家的时间,反正合不合格都是你们说了算!

网友4:年检就是一坑,前两天我去年检,说我左大灯光线位置偏离,没测到亮度,几项测完就这一项不合格。然后来一黄N问我要80块钱,包过,我讲价50块钱。然后马上复检了一次,合格!本来年检185块钱就完事了,结果花费了235!

网友5:虽然取消不了年检,但必须改革年检!首先延长私家车六年免检时间,如果达到十年基本可以理解,简化年检流程,中国现在是汽车社会了,随着六年期的车到来,将有大批的面临年检,验车将成为瓶颈,验车时间成为极大负担,排大队将成为常态!现在国家是服务性了,验车急需改革,减轻有车族的负担!

网友6:本人就亲身体会,我的车是六年的,一切正常,从检测站从来后,我的仪表灯ABS红灯就一直亮。年检根本就不是在检查质量安全,而是在废车。

网友7:刚检完,来回三次检灯光,后来才发现检车人员居然不知道远光灯怎么开,真讽刺!大油门检尾气!真心痛啊,我柴油车,自己开发动机从不超2000转,因为涡轮2000在高速就是120了,这家伙踩到底发动机嗷嗷叫,下来故障灯全亮了,服了!

结语:对于车辆年检,每个人都有不同的见解,而从网友们的反馈来看,年检并没有起到什么作用,反而是引起很多人的反感。那么对于汽车年检,大家有没有什么不愉快的遭遇呢?取消车辆年检,你觉得应不应该呢?

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