纵观整个市场你会发现，品牌车的旗舰销量往往都很低，即便是大众、丰田这样较为强势的品牌也不例外，辉昂和皇冠的销量和品牌知名度完全不相符，对于车企来说，旗舰轿车或许象征意义更大一些，并非主卖车型，美系车也不例外，就比如别克的君越，这款车来到国内时间很长，车企也进行了大量宣传，设计上也符合国人需求，但还销量始终上不去，每个月在两三千左右徘徊，但是和美系另外一个旗舰车相比，巨君越的成绩反而显得不错。
这个车就是金牛座，我们可以看看它早期的销量，今年的5月份和6月份销量都不到200辆，今年上半年一共卖出了1333辆，不说和热门车型相比，就和上面几个销量不怎么好的旗舰车相比它的成绩也是最差的，总销量还赶不上亚洲龙一周的成绩，其惨淡的成绩让人唏嘘。一款车销量不好总归是有原因的，要么是定价有问题，要么是配备不配身份，而金牛座失败的原因在于动力部分，它沿用了了6AT变速箱，一直从未变过，而比它低一个等级的福克斯都用上了8AT，显然6AT已经落后很多，车企对于自家旗舰车设计上并不走心，也没有打算走量，另外其搭载的1.5T四缸机也降低了金牛座的定位和逼格，这种动力总成和蒙迪欧没有太大区别，完全不配旗舰车的称号。
不过环境不好，福特也不得不做出改变，整体市场的落后就是缺乏代表车型，于是在8月6号新款的金牛座亮相了，而且在16日也会上市售卖，相比上一代，新款在外观和内饰上都做了改变，动力总成变化最大的地方，由此可见，此次改款福特是认真的，后续车款的销量也有有所提升，下面我们来看下新车。
新车在设计上更加时尚一些，配备也只能一些，比如前脸的格栅和大灯，一体的设计显得非常大气，格栅内部有两种修饰方式，一种是横条式样式，是较为普通的版本，另外一种是网状式修饰，而且进行了黑色亚光电镀处理，这个是豪华Vignale版本，效果更好一些，而且大灯内部采用了LED光源，亮起后还有流水般的效果，显得精致很多。
尺寸方面也增加一些，这也迎合了国人的喜好，整体参数为5018*1884*1506mm，轴距保持不变，大小为2949mm，从数据分析，要比君越以及亚洲龙等旗舰车长了一些，但是相比辉昂就没有优势了，新车腰线较为凌厉，侧面看起来立体感很强，底部是19英寸多幅式轮毂，匹配了马牌轮胎，整体看起来较为和谐。
内饰部分没有太大变化，格局和上一代车型一样，不过12.8英寸中控屏展现了旗舰车的气质，要比之前8英寸大小视觉上好很多，此外内饰还采用了黑色米色两色修饰，营造的氛围更加活泼，旋转式档杆设计显得科技味十足，目前具体配置方面信息站暂未得知。
动力换装了2.0T发动机，参数为244ps和390Nm，匹配的是8AT，相比上一代，整体提升了一个等级，而且操控的平顺性以及可靠性更高，已经有了一些旗舰的味道。
总的来说，新款对于福特所表现出来的缺点进行了优化，不过以目前的实力想要赶上亚洲龙也不现实，加上产品知名度的影响，新车或许会比上一代畅销，但是也不会好太多，目前它首要的目标应该是先打败同为美系车的君越，之后再看向更为广阔的市场。
