前不久，Focus2move GAD发布了2019年上半年轿车热销排行榜，该数据含括全球一切乘用车范畴，轿车、SUV、MPV、皮卡、新能源轿车均包括其间，在这份榜单的前Top50车型中，只是只要两款国产车当选，其他都是外资车型，可见，自主品牌与外资品牌的距离仍然巨大。
数据来历：Focus2move
尽管国内商场，自主品牌体现可圈可点，可是放眼全球商场，就只能用距离仍大来描述了，仅有能拿出手的一款朴实国产车便是哈弗H6了，凭仗2019上半年185431辆成果排第31名，而这18.54万的成果根本都是国内商场奉献的，以哈弗H6每个月3万左右的销量，6个月发明18.54万成果彻底有或许。
当然，从另一方面来看哈弗H6，只能说以哈弗H6为代表的一线自主车型同国际对手仍有较大的距离，在国内商场和合资品牌掰手腕没问题，可是放眼全球尤其是欧美等发达国家，自主仍有很长的路要走。
而长城轿车董事长魏建军也一直在着重走出去，这两年也加大了对外出资的脚步，可见，国外商场的重要性。要进击全球商场，就必须在全球各大商场大放光荣，尤其是欧美商场，只要这样，哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)才干称作全球车型。
Top50除了哈弗H6外，还有一款国产车进入排行榜，那便是五菱宏光(参数|图片)。不过从股权结构上看，源自上汽通用五菱的五菱宏光其实归于合资品牌，它并非朴实的自主品牌，但36的排名也算十分给力了。
值得重视的是，这些年来，自主品牌具有十足的前进，这一点不可否认，导致不少乐观主义者以为自主品牌与合资车品牌距离越来越近了，乃至抛出自主品牌在技术上彻底不输韩系车，这种主意真实有些可笑，国内韩系车的衰败与本身有联系，可是更多的是其他要素，说韩系车没有核心技术的你做过查询吗？是否有数据根据？
比如说，现代的途胜(参数|图片)、起亚狮跑(参数|图片)在欧美商场适当受欢迎，在SUV范畴更是具有十足的话语权，这两款车型尽管国内商场体现不如意，可是不代表在国外商场不可，它们是全球SUV商场仅次于RAV4、CR-V、途观的SUV车型，排名更是第四、第五，韩系车行不可不是我们嘴里说了，放眼全球，很强壮也很受欢迎，国产SUV丢到全球商场真卖不过途胜、狮跑。
此外，Jeep、马自达这些在国内商场充溢诟病的车企，全球商场体现相同优异，马自达CX-5凭仗21.79万排名NO.21，而Jeep攻略者凭仗17.47万相同排名NO.38，还有Jeep大切诺基。乃至在国内商场越来越不可的福特，多款车型进入全球前50，国内商场不曾解禁的皮卡，在国外商场热销连连，福特的F系列仅次于卡罗拉，全球销量第二名。
我国商场的确全球第一大轿车顾客商场，但这是建立在我国14亿多人口的盈利之下，国内卖的好自主品牌，在潜意识里有一种优越感，可是这不代表国产车就现已彻底不输那些合资车企，更不要将国内商场不如意的合资车不妥回事，乃至觉得不可，法系车、韩系车这些车企都是具有强壮竞争力的车系。
写在最终：
面临全球商场，自主品牌还有很长的路要走，能够自傲的以为自主品牌不比任何合资车企差，终有一天会追赶上，但不能盲目的以为国内商场优异就有进击全球商场的本钱，好好造车，少点自负，多点慎重，在全球商场，自主品牌真的没有话语权。
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