国庆自驾路上一股清流这些能装又能跑的旅行车15万能买

发布日期:2019-10-09 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

每次在路上看到游览车总不由得多看几眼,那种充满活力的小资特性,一同又堪比SUV的有用性总是别出心裁。说起游览车你能想到哪些?沃尔沃V60(参数|图片)、奥迪A6 allroad(参数|图片)、奔跑C级游览(参数|图片)车,这些车型的确是游览车中的标杆,不只展示了游览车的有用高雅,也给全世界的“wagon”迷们留下了深刻形象。

但话说回来,“标杆”天然也有标杆的“架子”,想买这几款车,30万仅仅起步,40万以上才干买到心仪的版别,如此铺张浪费的价格可不是谁都能承受的。关于大多普通人来说,购车预算不多,经济好用才是购车的先提条件。好在对一个钱包不鼓的“wagon”迷来说,还有这几款15万左右的游览车能够挑选。

斯柯达明锐游览版,居家好男人原味欧洲日子

在很多品牌傍边,斯柯达肯定是最务实的一个。其他厂家每年都能拿出一堆花里胡哨的宣扬噱头,不是改规划便是添装备,唯有斯柯达在经济有用的路上不断深耕。斯柯达明锐游览版天然也承继这一优良传统。

关于这个价位的游览车来说,精华只需两点,榜首空间大乘坐舒适,能装下各类行李带着家人游览。第二驾驭轻松便利,能在市区带给你轿车的享用。恰巧,这两点斯柯达明锐游览版(参数|图片)都有。

尽管斯柯达明锐游览版的轴距还缺乏2.7米,但后排空间肯定能让你大吃一惊,哪怕是前后都乘坐两个1.8米的男人,后排仍然能供给两拳以上的腿部空间。后备箱的深度也满意让人满意,取下盖板,三四个行李箱彻底不在话下,别看明锐游览版的车长仅比明锐(参数|图片)三厢版多了12mm、宽度多出49mm,但空间体现方面彻底超越明锐三厢车型一大截,这便是游览车在空间方面的先天优势。

动力方面,斯柯达明锐游览有两种动力总成,分别是1.2T直列四缸与1.4T之列四缸,匹配的都是7速双聚散变速箱。1.2T版别车型动力相对较弱,最大扭矩200N·m最大马力116匹,并不引荐,油耗跟1.4T版别几乎没有差异,价格也相差无几,但动力和1.4T版别比较便是够用和不够用的不同。1.4T版别车型的动力尽管谈不上微弱,但多少还能带来一些加快感。

小结:很多人常吐槽斯柯达外观欠好,但15万左右的游览车,当然是有用主义至上,何况,分体式大灯和小宽体的规划仍是给明锐游览版增添了不少运动感的。这样的居家好男人还有什么理由回绝呢?

福克斯Active游览版,本年就等待这款车型了

说实话,在自己对福克斯的形象里,有家用、有运动、有操控,但便是没有游览。尽管大多成功的三厢轿车都会推出游览版,但在许多游览车系列中,福克斯游览版也是存在感较弱的一款。

其实福克斯游览版存在感弱的原因也不无道理,由于这款车型一向没有引进国产。前段时间还有不少音讯宣称福克斯游览版行将引进国产,但等来的仅仅一款福克斯Active。比较于福克斯三厢车型,福克斯Active底盘有所提高,挨近角和离去角都做了优化,但从空间造型方面来看,只能把它界说为一款跨界车型。

尽管福克斯Active的造型没办法满意“wagon”迷们关于游览车高雅车身和车内空间的需求。但不必忧虑,新款的福克斯Active游览版估计很快也会进入中国商场,究竟最初福特宣布新车官图的时分就将两款车型放在一同。而车型装备方面能够参阅福克斯Active,估计新款福克斯Active游览版的动力总成与福克斯Active相同,同样是1.5T三缸发动机匹配8AT变速箱。底盘结构方面或许会在福克斯Active的基础上进行微调。而现在福克斯Active身上的SYNC 3车机体系、手势操作、语音操控、苹果CarPlay/AndroidAuto手机互联、B&O音响体系、车载Wi-Fi等车型亮点估计也会搭载到新款的福克斯Active游览版身上。

小结:从福克Active的视点来看,福克斯Active游览版肯定是一款值得等待的车型,更高雅的车身、更好的经过性,运用才能大大增强,可谓是全方位满意了顾客的需求。

别克阅朗,可谓最亲民的游览车

作为别克英朗的游览版,别克阅朗也承继了英朗亲民的传统。特别放在游览车商场里,这种亲民更显得难能可贵。别克阅朗指导价为13.19~14.69万元,但实践购买时都有起伏不小的优惠。

在车身造型方面,别克一向是走在商场前端的品牌,无论是A级商场的英朗仍是B级商场君越,别克都在榜首时间拿出了年轻化的规划外观。阅朗也是如此,尽管从车身旁边面来看,阅朗的游览感不是很强,更像一款两厢车,但游览车该有的气质,阅朗但是一点不少。

尽管阅朗的车身只需4539mm,轴距只需2460mm,但空间体现方面仍是值得称道,即使不去调整前排座椅,身高1.8m的成年人坐在后排也不会感到短促。后备箱也因游览车独有的“臀部”空间而增大了不少,把后排座椅放到之后,后排的储物空间适当夸大。

尽管国内有不少人对三缸机形象欠好,但阅朗身上的这款三缸机却给我留下了深刻形象。彻底没有任何的怠速颤动和行进颤动不说,车速上来之后,转速并没有飙到很高,车内也听不见什么发动机噪音,肯定是这个价位车型该有的水平。动力输出比较平稳,开起来非常轻捷,尽管阅朗搭载的是一款三缸机,但这款发动机有230N·m的扭矩和163匹的马力,彻底不输四缸机。

小结:又要动力又要廉价,其实没问题,阅朗做到了,只需放下对三缸的成见,阅朗必定能带给你惊喜。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!

大Car推荐

问道

锐眼

洞察者

用车实验室