在混动范畴，日系车企算走得最早。当轿车新驱动方法的风向标逐步从HEV向PHEV，甚至EV的方向歪斜，日系车企的反响却好像慢了下来，现在市面上的日系纯电产品寥寥可数。
固然，有时候产品来得稍迟晚许是为了等候更好的技能老练机遇。
比如广汽本田的VE-1。
作为广汽本田的首款纯电动 SUV，VE-1的推出对广汽本田电动化战略进程至关重要。因为VE-1的研制是以缤智(参数|图片)为原型车，所以在规划上大多连续了缤智的规划言语，比如双色车身，LED大灯，隐藏式门把手等。
车身尺度4308*1824*1625mm，轴距2610mm，灵敏的内部空间连续了本田的优良传统。
VE-1装备了一块容量为53.6kwh，能量密度为143wh/kg的锂离子动力蓄电池，归纳续航力撑401km，在快充形式下30分钟以内就能将电池从30%充到80%。
永磁同步电机能输出最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，共有N（舒适）、S（运动）、
B+N（舒适节能）、B+S（运动节能）四种驾驭形式，SPORT形式下0-50KM 的加快低于 4 秒，实践驾驭中加快的推背感是非常显着的。
假如非要给VE-1下一个界说，那么它是一台续航满足远，充电满足快，空间满足用，有广本背书的前提下信任品控也满足超卓，而且到达新能源补助最高规范的一台纯电SUV。
在电动化浪潮滚滚向前的今日，车企不断在电动车身上做加法，比如不断扩大电池容量以便添加续航，却忘了做减法才是高手所为，比如经过轻量化下降能耗，然后确保续航路程。作为一台纯电SUV，VE-1的整备质量最低只要1571kg，充分证明广本现已走在一条更聪明的造车路上。
