一品策划|9月销量下滑并非红利终结SUV市场仍旧前景可期

2019-10-23 01:32:44  阅读:2921+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

现在自主品牌不应当把要点放在销量的增减上,提高产品竞争力,优化产品结构和品牌影响力才是重中之重,自主SUV亦是如此。

文|栾树

每逢一品君与圈内同行聊到轿车与SUV的产品差异和个人喜爱时,发现大部分人对SUV爱好不稠密,个人喜爱倾向更多倾向于轿车,假如这种喜爱倾向会转化为终究的购买挑选,一起广阔顾客的喜爱也与此共同,那么SUV商场销量下滑的原因就能够归结于用户对SUV产品的爱好损失,可是现实并非如此。

据我国轿车工业协会销量数据显现,本年9月SUV商场销量为84.1万辆,同比下滑3.3%,1-9月累计销量为656.0万辆,同比下滑9.3%。本年9月轿车商场累计销量为93.2万辆,1-9月累计销量为742.1万辆,同比别离下滑7.7%和12%。虽然轿车商场全体销量高于SUV,但SUV商场跌幅收窄,按此态势开展,后续SUV商场份额与轿车相等或反超都是有或许的。

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销量下滑是SUV商场洗牌的必然结果

“由于经济下行,房价偏高,许多老百姓的月收入,有很大一部分投入在房产之中,抽不出预算购车,即便是自主品牌入门级车型,而买得起房的人则有满足强壮的经济实力,购车预算高,消费不断晋级,购买更高等级的奢华轿车。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明。

众所周知,许多自主品牌在SUV商场仍是一片蓝海时,以SUV产品发家切入商场,提高商场份额,可是现在,广阔顾客已无力为自主品牌SUV买单,据数据显现,2019年1-9月,我国品牌SUV累计销量342.2万辆,同比下降18.9%,商场份额为52.2%,下降6.2个百分点。

虽然从本年1-9月SUV商场销量排名来看,哈弗H6(参数|图片)、吉祥博越(参数|图片)、长安CS75(参数|图片)、宝骏510(参数|图片)仍然坚持在前15的榜单之中,累计销量也在10万以上,但荣威RX5(参数|图片)已跌出“10万沙龙”,并且排名靠前的哈弗H6和吉祥博越,全体销量比较上一年也有所下滑,别离为-14.5%和-17.34%。

连头部自主品牌的日子都如此困难,底层自主品牌则处于破产边际,此前“被破产”的四家车企:华泰轿车、众泰轿车、猎豹轿车、力帆轿车,本年9月销量均呈现不同程度的大跌,众泰销量为9986辆,同比下滑29.5%;海马销量3224辆,同比下滑26.3%;猎豹出售1190辆,同比下滑75.5%;力帆销量更是仅为759辆,同比大跌98.9%!这些车企的销量中,SUV也占很大比重。

此刻反观奢华品牌,BBA均斩获颇丰,主力SUV车型销量均获得增加,奥迪Q5九月销量为15176辆,同比增加36.4%,奔跑GLC九月销量为11694辆,同比增加8.2%,宝马X3九月销量为10883辆,同比大增264.0%。另外在合资品牌中,探岳、奇骏、本田CR-V等合资SUV也获得了不错的效果,其间探岳9月销量打破两万,仅次于哈弗H6。

归纳看来,商场环境的改变使得SUV商场开端从头洗牌,当潮水褪去时,裸泳者已不断呈现,逐步被商场筛选,而强者仍然能够持续前行。

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SUV商场未来仍有远景

依照当时我国顾客的用车习气,SUV产品仍然是干流,大空间、高经过性、多功能性等是SUV先天的产品优势,覆盖了用户多种用车日子场景,之前一些同行嘴上说喜爱轿车,最终也都为了家庭挑选了SUV,其他职业外的亲朋好友,大多数也将SUV作为购车首选。

可见SUV商场销量的下滑与用户喜爱无太大联系,销量下滑也并不代表其商场盈利的完结,SUV商场往后仍然有开展空间,许多车企都没有由于SUV商场下滑而削减SUV产品的投入,反而投入更多,奢华品牌SUV商场一向处于增加状况,各大奢华品牌也都在加快SUV新产品投进,丰厚SUV产品矩阵。

当全新一代宝马X6到来之后,宝马品牌旗下SUV车型将完结一轮全系更新。跟着一汽丰田全新RAV4荣放、广汽丰田威兰达、“一汽丰田汉兰达”的推出,现款汉兰达完结换代、群众10款SUV悉数推出之后,也将在合资SUV商场掀起一股新的风波。

这也意味着自主品牌的竞争对手将越来越多,且实力微弱,从前以性价比提高商场份额的路途已行不通,中汽联高级顾问、我国轿车资深专家陈光祖表明:“当时我国轿车品牌出售方针大多会集在我国商场,出口占比微乎其微,且首要以东南亚等国家为主,所以提高出口占比也是一个重要任务,当然这一切的条件,是竞争力的提高。”

由此可见,现在自主品牌不应当把要点放在销量的增减上,提高产品竞争力,优化产品结构和品牌影响力才是重中之重,自主SUV亦是如此。其实这一点对合资SUV、奢华SUV来说相同适用,现在一些合资品牌、奢华品牌也有销量下滑乃至处于退出我国商场边际的,商场洗牌并不代表所以奢华品牌SUV都能无忧无虑。

“轿车商场自身就存在很大的不确定性,销量增加一些或许跌落一些,都是十分正常的现象,咱们不需要过火惊惧。”陈光祖表明。虽然SUV商场已不是一片蓝海,但跌幅已开端缩窄,信任未来SUV商场还有上升空间,车企们只需不忘初心,都能在SUV商场收成效果。

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