比亚迪刀片电池出鞘保卫安全底线

2020-03-31 04:34:04 来源:华夏时报作者:责任编辑NO。魏云龙0298

2020年3月29日,业界热议良久的比亚迪“刀片电池”总算显露真容!

当天,比亚迪初次对外发布了“刀片电池”顺畅经过“针刺实验”的完好测验视频。中国科学院院士欧阳明高剖析指出,“刀片电池”的规划使得它在短路时产热少、散热快,而且点评其在“针刺实验”中的体现“十分优异”

比亚迪用 “刀片电池”保卫安全底线,完全解决新动力车的安全痛点,或将从头界说整个新动力轿车职业的安全规范。

除此之外,与传统磷酸铁锂电池比较,“刀片电池”还具有长寿命、高续航的明显优势。

从头界说新动力轿车安全规范

众所周知,电动车的安全很大程度上取决于电池的安全。电动车在遭受磕碰、电池短路或尖利物体穿刺等状况时,简单诱发电池的热失控,继而呈现车辆起火、爆破等安全事故。

“针刺穿透测验”是职业界公认的对电池电芯安全性最为苛刻的检测手法,能够模仿电池贯穿极度风险状况下的整车安全。在相同的测验条件下,三元锂电池在针刺瞬间呈现剧烈的温度改动,表面温度敏捷超越500℃并开端剧烈焚烧;传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟,表面温度到达200℃~400℃;“刀片电池”在穿透后无明火、无烟,电池表面温度仅有30℃-60℃左右。

这在某种程度上预示着,搭载“刀片电池”的轿车在破损严峻的状况下电池也不会起火。

正因如此,比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上自傲声称,“刀片电池”将引领全球动力电池技能道路重回正路,“把‘自燃’这个词重新动力轿车的字典里完全抹掉。”

续航路程提高50%以上

事实上,磷酸铁锂电池自身就具有高安全性的优势。但是曩昔几年,因为能量密度相对较低,磷酸铁锂电池在新动力乘用车厂商盲目寻求续航路程的攀比中,被能量密度更高,但天然生成热稳定性差的三元锂电池甩在了死后。

作为新动力轿车领导者、全球动力电池领导企业的比亚迪一向毫不动摇地将“安全”放在首位,且从未抛弃对探究磷酸铁锂电池高安全、高续航、长寿命的再研制。

据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍,“刀片电池”经过结构立异,在成组时能够越过“模组”,大幅提高了体积利用率,终究到达在相同的空间内装入更多电芯的规划方针。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提高了50%以上,也就是说续航路程可提高50%以上,到达了高能量密度三元锂电池的平等水平。

敞开同享 首发搭载比亚迪汉

“刀片电池”横空出世,意味着比亚迪将成为新动力车主续航焦虑、安全焦虑终结者,倒逼整个新动力轿车职业做出改动,让职业进入良性开展的快车道。

事实上,联婚戴姆勒、牵手丰田,比亚迪的电动化才能早已得到全球尖端同行的认可。“刀片电池”的推出,有望加快比亚迪敞开战略开花结果。

何龙在3月29日的发布会上称,“今日,简直你能想到的一切轿车品牌,都在和咱们讨论根据‘刀片电池’技能的协作计划。”他表明,比亚迪“弗迪系”悉数核心技能和零部件将向整个新动力车职业敞开同享,让职业和顾客获益。

王传福还在会上泄漏,“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载使用,其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝宗族”的旗舰级轿车,其归纳工况下的续航路程到达605公里,百公里加快3.9秒,在整车规划特别是内饰部分演绎出全新的宗族规划言语,描绘了比亚迪品牌朝向奢华与科技不懈立异的未来。

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